Leistungsstarkes synthetisches Motorenöl, speziell entwickelt für die hohen Anforderungen von Benzin- und Dieselmotoren, die intensiv beansprucht werden wie z. B. im Motorsport. Das Produkt eignet sich für Fahrzeuge mit Katalysatoren und für den Betrieb mit Flüssiggas (LPG).
Teilsynthetisches Leichtlaufmotorenöl für Otto- und Dieselmotoren von PKW und Nutzfahrzeugen ohne Partikelfilter.
Einbereichs-Mineralschmierstoff, geeignet für Hydraulikkreise und Getriebe von Lastkraftwagen, landwirtschaftlichen Geräten, Erdbewegungs- oder Steinbruchmaschinen.
Einbereichs-Mineralschmierstoffe, geeignet für Hydraulikkreisläufe, Motoren und Getriebe von LKWs, landwirtschaftlichen Geräten, Erdbewegungs- oder Steinbruchmaschinen
Einbereichs-Mineralschmierstoffe, geeignet für Hydraulikkreisläufe, Motoren und Getriebe von LKWs, landwirtschaftlichen Geräten, Erdbewegungs- oder Steinbruchmaschinen
Einbereichs-Mineralschmierstoffe, geeignet für Hydraulikkreisläufe, Motoren und Getriebe von LKWs, landwirtschaftlichen Geräten, Erdbewegungs- oder Steinbruchmaschinen
Einbereichs-Mineralschmierstoff, geeignet für Motoren und Getriebe von Lastkraftwagen, landwirtschaftlichen Geräten, Erdbewegungs- oder Steinbruchmaschinen
TOTAL RUBIA TIR 6400 15W-40 ist speziell an Euro 3 und frühere Motorengenerationen wie Renault angepasst Lkw und Mercedes-Benz Fahrzeuge. Detergens, Dispergiermittel und Anti-Verschleiß-Eigenschaften halten den Motor sauber und ermöglichen eine effiziente Kontrolle von Ruß, Schlamm und Kolbenablagerungen.
Mehrbereichsmotorenöl für schadstoffarme Dieselmotoren der Abgasnormen Euro 2, 3 und 4 unter schwere Betriebsbedingungen, ausgenommen Motoren von MAN und DAF.
Synthetisches Low SAPS-Motorenöl (niedriger Sulfatasche-, Schwefel- und Phosphorgehalt) mit Fuel-Economy-Technologie für den Einsatz in Dieselmotoren von Nutzfahrzeugen.Besonders empfohlen für den Einsatz in Euro-6-Fahrzeugen von DAF (mit PX Motor), Volvo und Renault Trucks.
Motorenöl für alle NFZ-Dieselmotoren bis EURO-5-Norm. Für Scania-Fahrzeuge mit Euro-6-Motor für längste Ölwechselintervalle freigegeben.
Teilsynthetisches Motorenöl für moderne NFZ-Dieselmotoren mit kraftstoffsparenden Eigenschaften.
