Reine Mineralöle für die Schmierung von Kolbenmotoren unter durchschnittlichen Bedingungen. Schmierung von Oldtimer-Flugzeugen (WWI und WWII Kampfflugzeuge).
Reine Mineralöle für die Schmierung von Kolbenmotoren unter durchschnittlichen Bedingungen. Schmierung von Oldtimer-Flugzeugen (WWI und WWII Kampfflugzeuge
Aschefreie dispersive Einbereichs-Mineralöle für die Schmierung von Kolbenmotoren, die unter schweren und sehr harten Bedingungen arbeiten
Aschefreie dispersive Einbereichs-Mineralöle für die Schmierung von Kolbenmotoren, die unter schweren und sehr harten Bedingungen arbeiten
Aschefreie dispersive Mehrbereichsöle für die Schmierung von Kolbenmotoren, die unter schweren und sehr harten Bedingungen arbeiten. Kann das ganze Jahr über in jedem Klima verwendet werden. Diese Öle enthalten bereits ein Verschleißschutzadditiv wie TEXTRON Lycoming LW 16702
AERO XPD wird zur Schmierung von Flugzeug-Kolbenmotoren welche unter schweren und sehr schweren Bedingungen betrieben werden und bei denen ein dispergierendes Öl vorgeschrieben ist.
AERO XPD wird zur Schmierung von Flugzeug-Kolbenmotoren welche unter schweren und sehr schweren Bedingungen betrieben werden und bei denen ein dispergierendes Öl vorgeschrieben ist.
AEROGEAR 823 wird in normal bis sehr hoch belasteten Hubschraubergetrieben eingesetzt.
Spezielles Vakuumpumpenöl für Flügelzellen- , Schrauben- und Wälzkolbenpumpen in Melkmaschinen.
ALTIS EM 2 wird vorwiegend als „factory-fill/first-fill zur Lebensdauerschmierung eingesetzt. Es eignet sich zur Schmierung von Wälz- und Gleitlagern sowie von Gleitbahnen, die hohen Temperaturen in trockener oder schwach feuchter Umgebung ausgesetzt sind. Zur Schmierung von Lagern in E-Motoren, Generatoren, Lüftern, Trocknern und Pumpen sowie Ofenbändern und allen weiteren Anwendungen bei hoher Drehzahl und hohen Temperaturen."
ALTIS HV 1 ist ein Hochtemperatur-EP-Schmierfett auf Basis von Mineralöl/Polyharnstoff. Es wird in Lagern eingesetzt, die bei hohen Temperaturen, niedrigen bis mittleren Drehzahlen und bei hoher Belastung eingesetzt werden. ALTIS HV 1 wird besonders empfohlen zur Schmierung hochbelasteter Wälzlager an Pelletierpressen und zur Schmierung von Stranggussanlagen in der Stahlindustrie. Bei der Anwendung in einer Zentralschmierung ist eine Arbeitstemperatur bis 200 °C möglich.
ALTIS MV 2 ist bestens für verlängerte Nachschmierintervalle bei Anwendungen unter schwierigsten Bedingungen geeignet. Typische Anwendungen in Wälzlagern, Kugel- und Nadellagern, bei Ventilatorenlagern, Lenkanlagen und Kugellagern von Papiermühlen im Trockenbereich. Kann in allen Lagern eingesetzt werden, die bei normalen bis hohen Temperaturen, bei mittleren bis hohen Drehzahlen und bei mittlerer bis hoher Belastung arbeiten. ALTIS MV 2 wird besonders empfohlen zur Schmierung hochbelasteter Wälz- und Gleitlager an Baumaschinen. Darüber hinaus ist es ein hervorragendes Radlagerfett bei Fahrzeugen aller Art, insbesondere an Schienenfahrzeugen.
