Katalog Schmierstoffe
Hochleistungsschmierstoff, speziell entwickelt für 2-Takt-Rennsportmotoren, die mit bleifreiem oder bleihaltigem Kraftstoff fahren. HTX 976+ bietet außergewöhnlichen Schutz vor Kolbenkleben und Motorklopfen. Das Produkt ist für 2-Takt-Motoren geeignet, die bei sehr hohen Drehzahlen laufen (bis 18.000 Touren/Minute). HTX 976+ wird von den größten Rennsportteams eingesetzt, die um die Weltmeisterschaft beim Moto 250 ccm und 125 ccm und beim Kart und Superkart fahren. HTX 976+ ist perfekt angepasst an folgende Anforderungen: Moto, Kart, Superkart.
Mehrbereichs-Getriebeöl, speziell entwickelt für Getriebe in Rennfahrzeugen mit 4-Takt-Motoren. Es wird empfohlen zur Schmierung von Differentialen, Achsen und Getrieben. Dieser Schmierstoff ist besonders an Dauerlaufbeanspruchung angepasst. Es ist sehr gut für Mittel- und Langstreckenrennen geeignet: Rundstreckenrennen, Rallye Raid.
Einbereichs-Getriebeöl, speziell entwickelt für Getriebe mit Trockenkupplungen in Rennfahrzeugen mit 2-Takt-Motoren. HTX 740 75W ermöglicht das reibungslose und schnelle Schalten des Getriebes auch unter schärfsten Bedingungen. HTX 740 75W wird von vielen Rennteams bei den Moto-Weltmeisterschaften in 125 ccm- und 250 ccm-Maschinen verwendet. HTX 740 75W ist perfekt geeignet für 2-Takt-Motorräder, die beim Kurz- und Mittelstreckenrennen eingesetzt werden.
Leistungsstarkes Getriebeöl, speziell entwickelt für Getriebe in Rennfahrzeugen mit 4-Takt-Motoren sowie für Getriebe mit Trockenkupplungen in Rennfahrzeugen mit 2-Takt-Motoren. HTX 735 75W-90 ermöglicht das schnelle Schalten und reduziert die Zugkraftunterbrechung auf ein Minimum. HTX 735 75W-90 wird von vielen Rennteams bei den Moto-Weltmeisterschaften eingesetzt. HTX 735 75W-90 ist perfekt geeignet für den Einsatz beim Kurz- und Mittelstreckenrennen.
ELF HTX 725 ist ideal für kurze und mittlere Rennen.
ELF HTX 320 ist für hartes Bremsen bei extremen Temperaturen ausgelegt. Es ist wasserbeständig und perfekt mit anderen Bremsflüssigkeiten kompatibel.
Die Motoröl-Formel HTX PRESTIGE SAE 40 wurde speziell für Motoren von Fahrzeugen, die zwischen 1900 und 1950 hergestellt wurden, sowie für Modelle ohne Ölfilter oder Zyklonabscheider entwickelt
HTX PRESTIGE 20W-50 Öl ist ein mineralischer Motorschmierstoff, der für neuere oder antike Oldtimer geeignet ist
HTX COLLECTION 20W-50 Motoröl bietet eine maßgeschneiderte Lösung für antike oder Sammlerfahrzeuge, deren Motoren mit oder ohne Turbolader, insbesondere seit 1950, im Originalzustand wiederhergestellt wurden
Die HTX GENERATION 15W-40 ist die Lösung für maximalen Motorschutz in modernen Oldtimern oder «Young-Timern», insbesondere solchen, die zwischen 1980 und 200 hergestellt wurden. Es gehört neben den Produkten HTX COLLECTION, HTX CHRONO und HTX PRESTIGE zur Produktreihe HTX Classic.
HTX Chrono 10W-60 Öl ist ein synthetischer Motorschmierstoff für klassische Rennwagen, ob antik oder neueren Datums. Mit moderner Additivtechnologie und synthetischen Ölen, geeignet für ältere Motoren
Extremdruckschmierstoff für sehr hoch beanspruchte Getriebe. Neueste Generation von Fuel Economy-Schmierstoffen.