Low-SAPS oil offering an opportunity of ultimate rationalization for Agricultural machinery
Low-SAPS rationalization oil with Fuel Economy Technology for Agricultural machinery.
Hochleistungsmotorenöl auf der Basis der Low SAPS**- Synthesetechnologie zur Schmierung von Dieselmotoren, die den Abgasnormen Europa Stufe IV oder US EPA Tier 4 final entsprechen.Auch geeignet für den Ganzjahreseinsatz in Traktoren sowie Land- und Forstmaschinen, deren Motoren einen niedrigeren Emissionsstandard erfüllen.Dieses Motorenöl kann auch in Dieselmotoren ohne Dieselpartikelfilter eingesetzt werden.
Low-SAPS"-Schmiermittel, das speziell für Motoren entwickelt wurde, die in Traktoren und landwirtschaftlichen Geräten mit oder ohne Dieselpartikelfilter verwendet werden, mit Fuel Economy-Technologie."
Hochleistungsmotorenöl für Saug- und Turbodieselmotoren der Abgasstufen US EPA Tier 1, 2 und 3 (2006) oder Europa Stufe IIIA. Das Motorenöl wurde an die schweren Einsatzbedingungen in Forst- und Erntemaschinen angepasst.TRACTAGRI HDX kann auch in Benzinmotoren eingesetzt werden.
Mineralisches Schmiermittel für Dieselmotoren, geeignet für den Einsatz im Straßenverkehr, basierend auf der neuesten CK-4-Spezifikation.
Halbsynthetischer Low-SAPS-Schmierstoff für Dieselmotoren, geeignet für schwere Anwendungen auf der Straße, mit FUEL ECONOMY-Technologie auf der Grundlage der neuesten CK-4-Spezifikation.
Fully synthetic technology low-SAPS lubricant oil based on the latest API CK 4 specification, suitable for use in all on-road diesel and gas heavy-duty engines.
Fully synthetic low-SAPS diesel engine oil with Fuel Economy technology based on the latest API CK 4 specification, suitable for on-road heavy-duty applications.
Sehr leistungsstarkes, synthetisches, biologisch abbaubares Motorenöl, das aus nachwachsenden Rohstoffen gewonnen wird. Es ist für alle Motortypen geeignet, die eine erhebliche Kraftstoffeinsparung bieten
Mineralisches Motorenöl für schnelllaufende Motoren, die in der Schifffahrt und im Freizeitbereich eingesetzt werden, mit Fuel Economy-Technologie. Seine Fuel Economy-Technologie trägt dazu bei, bis zu 5 % Kraftstoff im Vergleich zu einem Referenzschmierstoff der Klasse SAE 40 einzusparen.
Mineralisches Schmiermittel für schnell- und mittelschnelllaufende Dieselmotoren in der Schifffahrt.
