Katalog Schmierstoffe
Synthetisches Getriebeöl für die optimale Schmierung der Schalt- und Achsgetriebe in PKWs, Vans und leichten LKWs auch unter härtesten Betriebsbedingungen. Besonders empfohlen zur Verbesserung der Schaltvorgänge bei hohen und tiefen Temperaturen und zur Vermeidung von Laufgeräuschen im Leerlauf und unter Last.
Schmierung von geschlossenen Getrieben in Landmaschinen, bei denen hohe Betriebstemperaturen entstehen können. DYNATRANS MDL dient zur Schmierung von mechanischen Getrieben, angetriebenen Achsen, Untersetzungs- und Umlenkgetrieben sowie PTO Systemen ohne Reib- oder Kupplungsscheiben.
- Geringerer Kraftstoffverbrauch im Vergleich zu Standardschmierstoffen dank der Fuel Economy-Technologie von TOTAL. - Verbesserter Schutz der Achsen vor Verschleiß und Korrosion aufgrund der Extremdruckeigenschaften des Öls. - Verbessertes Startverhalten des Fahrers: Fließfähigkeit bei niedrigen Temperaturen aufgrund eines hohen Viskositätsindex, was Vorteile beim Kaltstart bringt und die Schleppverluste und den Kraftstoffverbrauch begrenzt. - Verbesserte Stabilität im Betrieb aufgrund des hohen Viskositätsindex - Hohe Kompatibilität mit Ölfiltern aufgrund der Antischaumeigenschaften
Traxium-Fluid, das speziell für die Hinterachsen von Mercedes-Benz entwickelt wurde, insbesondere für die HL6-Achse, wo ein Schmiermittel mit MB-Freigabe 235.20 erforderlich ist. Sehr leistungsstarkes Mineralöl, das speziell für Achsen und Getriebe von Nutzfahrzeugen entwickelt wurde, wenn API GL-5 und SAE J2360-Niveaus erforderlich sind. Besonders empfohlen für die Schmierung von hypolidierten Hinterachsen mit sehr hoher Belastung. Geeignet für die Servicefüllung von Hypoidachsen an Nutzfahrzeugen von MAN, DAF, Iveco, Volvo, Renault Trucks, mit verlängerten Ablassintervallen.
- Geringerer Kraftstoffverbrauch im Vergleich zu Standardschmierstoffen dank der Fuel Economy-Technologie von TOTAL. - Geringere Wartungskosten: speziell formuliert, um die vom Hersteller empfohlenen verlängerten Ablassintervalle zu erreichen. - Ausgezeichneter Schutz der Achsen vor Verschleiß und Korrosion aufgrund der Hochdruckeigenschaften des Öls. - Hervorragende Stabilität im Betrieb aufgrund des hohen Viskositätsindex - Hohe Kompatibilität mit Ölfiltern aufgrund der Antischaumeigenschaften
TOTAL TRAXIUM DUAL 9 FE 75W-90 ist ein synthetisches Hochleistungsöl, das für synchronisierte oder nicht synchronisierte Schaltgetriebe, Achsen und Untersetzungsgetriebe entwickelt wurde, die API GL-4, GL-5, MT-1 oder MIL-PRF-2105E und MIL-L 2105 D erfordern.
Synthetisches Getriebeöl für den gesamten Antriebsstrang (Schalt-, Verteiler-, Untersetzungs-, Hypoid-, Reduziergetriebe und Achsen) mit kraftstoffsparenden Eigenschaften.Für den Einsatz in Getrieben und Hinterachsen der Nutzfahrzeuge von MACK, MAN, MercedesBenz, DAF, Iveco, Volvo, Renault Trucks empfohlen.Besonders geeignet für MACK Hinterachsen mit längstem Wechselintervall bis zu 180 Tkm.
Vollsynthetisches Hochleistungsgetriebeöl für Nutzfahrzeuge. Besonders empfohlen für längste Ölwechselintervalle für MB-LKW. Hohe thermische Stabilität und exzellente Tieftemperatureigenschaften.
Mineralisches Hochleistungsgetriebeöl für hochbelastete Achsen und Getriebe, wenn ein Öl nach API GL-5 oder API MT-1, SAE J 2360 vorgeschrieben ist.Empfohlen für den Einsatz in Hypoidachsen von MAN, DAF, Iveco, Volvo und Renault Trucks mit max. Wechselintervall bis 240 Tkm.Synchronisierte und unsynchronisierte Scania Getriebe, die ein Öl nach API GL-5 erfordern.
Traxium axle 8 85W-140 is high performance extreme pressure oil designed for the lubrication of severely loaded hypoid axles and final reduction, requiring API GL-5 or SAE J2360 levels of performance.
Transmission fluid especifically designed for the high performance lubrication of Mercedes Benz rear axles, with very extended drain intervals up to 500 000km. Very high performance multigrade axle oil, formulated for the most severely loaded gear applications, with fuel economy synthetic technology. Recommended for manual gearboxes, rear axles, or any gear assembly requiring API GL-5, API MT-1 or SAE J2360 levels of performance. Particularly suitable for the lubrication of rear axles of commercial vehicles from MAN, DAF, Iveco, Volvo, Renault Trucks, especially highly loaded hub-reduction and tandem axles.
Very high performance lubricant, specially developed for the lubrication of axles and final reduction boxes of machinery used in Earthmoving, Construction, Mining or Quarring.
Very high performance synthetic lubricant, specially developped for the lubrication of axles and final drive gearboxes of machinery used in Earthmoving, Construction, Mining or Quarries.