Katalog Schmierstoffe
CARTER EP ist ein Getriebeöl für den Einsatz in geschlossenen Industriegetrieben, die unter erschwerten Bedingungen betrieben werden. CARTER EP empfiehlt sich für die Verwendung bei schräg- und geradverzahnten Getrieben, Wälzlagern, Getriebekupplungen und Schneckengetrieben.
CARTER EP ist ein Getriebeöl für den Einsatz in geschlossenen Industriegetrieben, die unter erschwerten Bedingungen betrieben werden. CARTER EP empfiehlt sich für die Verwendung bei schräg- und geradverzahnten Getrieben, Wälzlagern, Getriebekupplungen und Schneckengetrieben.
Industriegetriebe, Lager unter hohen Lasten und hohen Temperaturen.
CARTER EP ist ein Getriebeöl für den Einsatz in geschlossenen Industriegetrieben, die unter erschwerten Bedingungen betrieben werden. CARTER EP empfiehlt sich für die Verwendung bei schräg- und geradverzahnten Getrieben, Wälzlagern, Getriebekupplungen und Schneckengetrieben.
CARTER EP ist ein Getriebeöl für den Einsatz in geschlossenen Industriegetrieben, die unter erschwerten Bedingungen betrieben werden. CARTER EP empfiehlt sich für die Verwendung bei schräg- und geradverzahnten Getrieben, Wälzlagern, Getriebekupplungen und Schneckengetrieben.
CARTER EP ist ein Getriebeöl für den Einsatz in geschlossenen Industriegetrieben, die unter erschwerten Bedingungen betrieben werden. CARTER EP empfiehlt sich für die Verwendung bei schräg- und geradverzahnten Getrieben, Wälzlagern, Getriebekupplungen und Schneckengetrieben.
CARTER EP ist ein Getriebeöl für den Einsatz in geschlossenen Industriegetrieben, die unter erschwerten Bedingungen betrieben werden. Es kommt zum Einsatz in schräg- und geradverzahnten Getrieben, Wälzlagern, Getriebekupplungen und Schneckengetrieben.
CARTER SG ist eine neue Generation von hochformuliertem, synthetischem Getriebeöl für Standard-, Planeten-, Crown- und Schneckengetriebe. Das neue PAG-Grundöl bietet einen hohen EP-Schutz, einen sehr geringen Reibungskoeffizienten und hohe Gleiteigenschaften.
CARTER SG ist eine neue Generation von hochformuliertem, synthetischem Getriebeöl für Standard-, Planeten-, Crown- und Schneckengetriebe. Das neue PAG-Grundöl bietet einen hohen EP-Schutz, einen sehr geringen Reibungskoeffizienten und hohe Gleiteigenschaften.
CARTER SG ist eine neue Generation von hochformuliertem, synthetischem Getriebeöl für Standard-, Planeten-, Crown- und Schneckengetriebe. Das neue PAG-Grundöl bietet einen hohen EP-Schutz, einen sehr geringen Reibungskoeffizienten und hohe Gleiteigenschaften.
CARTER SH wurde für den Betrieb in geschlossenen Industriegetrieben unter extremen Bedingungen entwickelt, um Zahnräder optimal vor Micropitting und Lager vor Fressschäden zu schützen. Bei gerade- und schrägverzahnten Zahnrädern sowie bei hochbelasteten Wälzlagern und Getriebekupplungen.
CARTER SH wurde für den Betrieb in geschlossenen Industriegetrieben unter extremen Bedingungen entwickelt, um Zahnräder optimal vor Micropitting und Lager vor Fressschäden zu schützen. Bei gerade- und schrägverzahnten Zahnrädern sowie bei hochbelasteten Wälzlagern und Getriebekupplungen.
CARTER SH wurde für den Betrieb in geschlossenen Industriegetrieben unter extremen Bedingungen entwickelt, um Zahnräder optimal vor Micropitting und Lager vor Fressschäden zu schützen. Bei gerade- und schrägverzahnten Zahnrädern sowie bei hochbelasteten Wälzlagern und Getriebekupplungen.
CARTER SH wurde für den Betrieb in geschlossenen Industriegetrieben unter extremen Bedingungen entwickelt, um Zahnräder optimal vor Micropitting und Lager vor Fressschäden zu schützen. Bei gerade- und schrägverzahnten Zahnrädern sowie bei hochbelasteten Wälzlagern und Getriebekupplungen.
CARTER SH wurde für den Betrieb in geschlossenen Industriegetrieben unter extremen Bedingungen entwickelt, um Zahnräder optimal vor Micropitting und Lager vor Fressschäden zu schützen. Bei gerade- und schrägverzahnten Zahnrädern sowie bei hochbelasteten Wälzlagern und Getriebekupplungen.
CARTER SH wurde für den Betrieb in geschlossenen Industriegetrieben unter extremen Bedingungen entwickelt, um Zahnräder optimal vor Micropitting und Lager vor Fressschäden zu schützen. Bei gerade- und schrägverzahnten Zahnrädern sowie bei hochbelasteten Wälzlagern und Getriebekupplungen.
Getriebe unter hohen Belastungen, hohen Temperaturen und schwierigen Umgebungen. Getriebe für Windkraftanlagen.
Getriebe unter hohen Belastungen, hohen Temperaturen und schwierigen Umgebungen. Getriebe für Windkraftanlagen.
Getriebe unter hohen Belastungen, hohen Temperaturen und schwierigen Umgebungen. Getriebe für Windkraftanlagen.
Getriebe unter hohen Belastungen, hohen Temperaturen und schwierigen Umgebungen. Getriebe für Windkraftanlagen.
Getriebe unter hohen Belastungen, hohen Temperaturen und schwierigen Umgebungen. Getriebe für Windkraftanlagen.
Rotationsschrauben-Luftkompressoren.
Rotationsschrauben-Luftkompressoren.
Rotationsschrauben-Luftkompressoren.
Rotationsschrauben-Luftkompressoren.
KASSILLA GMP ist ein mineralölbasiertes Getriebeöle mit Festschmierstoffen zum Einsatz in geschlossenen Getrieben unter extremen Belastungen wie Stößen, Vibrationen und hohen Betriebstemperaturen. Einsatzgebiet: Großgetriebe, Stirnrad- und Schneckengetriebe, Gleitlager in Zementöfen, Kranzantriebe von Tunnelbohrmaschinen und anderen Langsamläufern.
KASSILLA GMP ist ein mineralölbasiertes Getriebeöle mit Festschmierstoffen zum Einsatz in geschlossenen Getrieben unter extremen Belastungen wie Stößen, Vibrationen und hohen Betriebstemperaturen. Einsatzgebiet: Großgetriebe, Stirnrad- und Schneckengetriebe, Gleitlager in Zementöfen, Kranzantriebe von Tunnelbohrmaschinen und anderen Langsamläufern.
KASSILLA GMP ist ein mineralölbasiertes Getriebeöle mit Festschmierstoffen zum Einsatz in geschlossenen Getrieben unter extremen Belastungen wie Stößen, Vibrationen und hohen Betriebstemperaturen. Einsatzgebiet: Großgetriebe, Stirnrad- und Schneckengetriebe, Gleitlager in Zementöfen, Kranzantriebe von Tunnelbohrmaschinen und anderen Langsamläufern.
CARTER SG ist eine neue Generation von hochformuliertem, synthetischem Getriebeöl für Standard-, Planeten-, Crown- und Schneckengetriebe. Das neue PAG-Grundöl bietet einen hohen EP-Schutz, einen sehr geringen Reibungskoeffizienten und hohe Gleiteigenschaften.