Katalog Schmierstoffe

Sehr hohe Leistung synthetische Flüssigkeit erneuerbare, biologisch abbaubare Übertragung gewidmet endgültige Reduzierungen und Scheibe Sperrdifferenzial Achsen. Es hat eine hohe biologische Abbaubarkeit Ebene, die zu sensiblen Bereichen (Ackerland, Flüsse, Wälder ...) es perfekt angepasst macht Risiken durch Ölleckagen jede nachhaltige Verschmutzung zu vermeiden.

CARTER EP ist ein Getriebeöl für den Einsatz in geschlossenen Industriegetrieben, die unter erschwerten Bedingungen betrieben werden. CARTER EP empfiehlt sich für die Verwendung bei schräg- und geradverzahnten Getrieben, Wälzlagern, Getriebekupplungen und Schneckengetrieben.

CARTER SH wurde für den Betrieb in geschlossenen Industriegetrieben unter extremen Bedingungen entwickelt, um Zahnräder optimal vor Micropitting und Lager vor Fressschäden zu schützen. Bei gerade- und schrägverzahnten Zahnrädern sowie bei hochbelasteten Wälzlagern und Getriebekupplungen.

DROSERA MS ist ein vielfältig einsetzbares Öl, hauptsächlich für die Gleit- und Bettbahnschmierung an Werkzeugmaschinen mit sehr guten Anti-Stick-Slip Eigenschaften. DROSERA MS kann Verwendung in allen ölgeschmierten Bereichen einer Werkzeugmaschine, wie Getriebe- und Vorschubmechanismen, in Hydraulikkreisläufen oder in der Lagerschmierung an Hochgeschwindigkeitsspindeln finden.

DROSERA MS ist ein vielfältig einsetzbares Öl, hauptsächlich für die Gleit- und Bettbahnschmierung an Werkzeugmaschinen mit sehr guten Anti-Stick-Slip Eigenschaften. DROSERA MS kann Verwendung in allen ölgeschmierten Bereichen einer Werkzeugmaschine, wie Getriebe- und Vorschubmechanismen, in Hydraulikkreisläufen oder in der Lagerschmierung an Hochgeschwindigkeitsspindeln finden.

DROSERA MS ist ein vielfältig einsetzbares Öl, hauptsächlich für die Gleit- und Bettbahnschmierung an Werkzeugmaschinen mit sehr guten Anti-Stick-Slip Eigenschaften. DROSERA MS kann Verwendung in allen ölgeschmierten Bereichen einer Werkzeugmaschine, wie Getriebe- und Vorschubmechanismen, in Hydraulikkreisläufen oder in der Lagerschmierung an Hochgeschwindigkeitsspindeln finden.

Getriebeöl zur Schmierung von Achsen mit Selbstsperrdifferentialen in Land- und Baumaschinen und allradangetriebenen PKW.DYNATRANS DA dient zur Schmierung von Antriebsachsen und Endantrieben, bei denen der Hersteller ein Getriebeöl nach API GL-5 mit hohen Anteilen an LS-Additiven** vorschreibt.**LS - limited-slip

Getriebeöl zur Schmierung von Achsen mit Selbstsperrdifferentialen in Land- und Baumaschinen und allradangetriebenen PKW.DYNATRANS DA dient zur Schmierung von Antriebsachsen und Endantrieben, bei denen der Hersteller ein Getriebeöl nach API GL-5 mit hohen Anteilen an LS-Additiven** vorschreibt.**LS - limited-slip

UTTO zur Schmierung von mechanischen Getrieben, Wandlern, hydrostatischen Getrieben, Hydraulikanlagen, Servolenkungen, Ölbadkupplungen und Ölbadbremsen.Einsetzbar, wenn ein Getriebeöl nach API GL-4 in der SAE-Klasse 10W-30 oder 80W gefordert wird.In Hydraulikanlagen, wenn ein HVLPD-Öl (DIN 51524-3) in der ISO VG 68 gefordert wird.

MULTIS EP 0 eignet sich für Zentralschmieranlagen an Nutzfahrzeugen, Baufahrzeugen, Landmaschinen sowie in industriellen Anlagen mit langen Leitungswegen, für die ein Fett der Konsistenzklasse NLGI 0 vorgegeben ist.

MULTIS EP 00 wurde speziell zur Schmierung geschlossener Getriebe bei hoher Belastung entwickelt. Es eignet sich sehr gut für Zentralschmieranlagen an Nutzfahrzeugen, Baugeräten sowie in industriellen Anlagen mit langen Leitungswegen, für die ein Fett der Konsistenzklasse NLGI 00 vorgegeben ist.

MULTIS EP sind Mehrzweck-EP-Schmierfette die zur Schmierung von Gleit-, Wälz-, und Radlagern, Gelenken aller Art, Fahrgestellen und stoß- oder vibrationsbelasteten Lagerstellen, z. B. in Transport- und Offroad-Fahrzeugen bzw. Ausstattungen in feuchten, staubigen und/oder trockenen Bereichen geeignet sind. Diese Fette sind darüber hinaus überall dort einsetzbar, wo Mehrzweck-EP-Schmierfette mit einer Konsistenzklasse 1, 2 oder 3 erforderlich sind.

MULTIS ZS ist ein Schmierfett speziell für Zentralschmieranlagen für die Fette der Konsistenzklasse 00/000 empfohlen werden. Neben dem Einsatz in der Industrie wird MULTIS ZS auch in PKWs, LKWs bis 7,5 t und deren Fahrzeugausstattung eingesetzt, ebenso in Offroad-Fahrzeugen, in der Land- und Forstwirtschaft oder im Hoch- und Tiefbau.

Hochleistungsmotorenöl für Saug- und Turbodieselmotoren der Abgasstufen US EPA Tier 3 oder Europa Stufe III A. Das Motorenöl wurde an die schweren Einsatzbedingungen in Erdbewegungs-, Bau- und Miningmaschinen angepasst.RUBIA WORKS kann auch in Diesellokomotiven sowie in Allison Off-Road Getrieben der Serie 5000 bis 9000 eingesetzt werden.RUBIA WORKS ist einsetzbar in Nutzfahrzeugmotoren, die die Abgasnorm Euro 1 bis 5 erfüllen.

TOTAL RUBIA WORKS 3000 10W-40 eignet sich besonders für Motoren, die bei Erdbewegungsarbeiten (Steinbrüche, Konstruktionen, Bergbau...) eingesetzt werden. Dieses Schmiermittel widersteht sehr langen Betriebszeiten unter schweren Bedingungen und hoher Belastung, mit Staub und Hitze.

TOTAL RUBIA WORKS 4000 15W-40 ist besonders geeignet für Motoren, die im Erdbau (Steinbrüche, Baugewerbe, Bergbau, Eisenbahnen...) eingesetzt werden und die API CK-4 oder CJ-4 Anforderungen erfüllen müssen. Dieser Schmierstoff hält sehr langen Arbeitsperioden unter schweren Bedingungen und hoher Belastung, mit Staub und Hitze stand.

STAR TRANS 80W-110 ist ein Hochleistungsschmierstoff, der speziell für die Schmierung von Anlagen in öffentlichen Bauwerken, Bergwerken oder Steinbrüchen entwickelt wurde.

Low SAPS**-Motorenöl für den Ganzjahresbetrieb in Dieselmotoren deutscher Hersteller, z.B. DEUTZ, MAN, MTU, MB die Abgastufe Europa Stufe III b oder US EPA Tier 4 final erfüllen und Schmierstoffe entsprechend ACEA E4 und E6 erfordern.RUBIA WORKS 2500 kann auch in Diesellokomotiven, stationären und mobilen Stromerzeugern eingesetzt werden.

Hochleistungsmotorenöl für Turbodieselmotoren der Abgasstufen US EPA Tier 4 final oder Europa Stufe IV. Das Motorenöl wurde an die schweren Einsatzbedingungen in Erdbewegungs-, Bau- und Miningmaschinen angepasst.RUBIA WORKS kann in Allison Off-Road Getrieben der Serie 5000 bis 9000 eingesetzt werden.RUBIA WORKS ist einsetzbar in Nutzfahrzeugmotoren, die die Abgasnorm Euro 6 erfüllen.