Katalog Schmierstoffe
Sehr leistungsstarkes, synthetisches, biologisch abbaubares Motorenöl, das aus nachwachsenden Rohstoffen gewonnen wird. Es ist für alle Motortypen geeignet, die eine erhebliche Kraftstoffeinsparung bieten
Teilsynthetisches Leichtlaufmotorenöl für Otto- und Dieselmotoren von PKW und Nutzfahrzeugen ohne Partikelfilter.
Mehrbereichsmotorenöl für schadstoffarme Dieselmotoren der Abgasnormen Euro 2, 3 und 4 unter schwere Betriebsbedingungen, ausgenommen Motoren von MAN und DAF.
Motorenöl für alle NFZ-Dieselmotoren bis EURO-5-Norm. Für Scania-Fahrzeuge mit Euro-6-Motor für längste Ölwechselintervalle freigegeben.
Teilsynthetisches Motorenöl für moderne NFZ-Dieselmotoren mit kraftstoffsparenden Eigenschaften.
Leichtlaufmotorenöl für moderne NFZ-Dieselmotoren mit kraftstoffsparenden Eigenschaften.
Hochleistungsmotorenöl für Saug- und Turbodieselmotoren der Abgasstufen US EPA Tier 3 oder Europa Stufe III A. Das Motorenöl wurde an die schweren Einsatzbedingungen in Erdbewegungs-, Bau- und Miningmaschinen angepasst.RUBIA WORKS kann auch in Diesellokomotiven sowie in Allison Off-Road Getrieben der Serie 5000 bis 9000 eingesetzt werden.RUBIA WORKS ist einsetzbar in Nutzfahrzeugmotoren, die die Abgasnorm Euro 1 bis 5 erfüllen.
Schmiert die Dieselmotoren der letzten Generation, gilt in allen hydraulischen Systemen, schmiert die Getriebe. Kann aufgrund seines hohen Viskositätsindexes zu allen Jahreszeiten verwendet werden. Erlaubt es, die Anzahl der Schmiermittel, die für die Wartung des gesamten Fahrzeugparks benötigt wird, stark zu verringern.
High-Performance synthetisches Diesel-Motorenöl in Onroad-Heavy-Duty-Anwendungen eingesetzt.
Top-of-the-Klasse synthetisches Schmiermittel für Dieselmotoren, geeignet für Straßenschwerlastanwendungen mit Fuel Economy-Technologie.
Halbsynthetische Diesel- und Benzinmotorenöl für On-Road-Anwendungen (schwere Aufgaben oder PKW), empfohlen, Euro 3 und bisherigen Motoren der meisten europäischen und amerikanischen Hersteller. Es wird auch auf Euro 5 und bisherigen Motoren einiger Hersteller mit entsprechenden Ölwechselintervalle angepasst.
Low SAPS**-Motorenöl für den Ganzjahresbetrieb in Dieselmotoren deutscher Hersteller, z.B. DEUTZ, MAN, MTU, MB die Abgastufe Europa Stufe III b oder US EPA Tier 4 final erfüllen und Schmierstoffe entsprechend ACEA E4 und E6 erfordern.RUBIA WORKS 2500 kann auch in Diesellokomotiven, stationären und mobilen Stromerzeugern eingesetzt werden.