Katalog Schmierstoffe
Synthetisches Getriebeöl für die optimale Schmierung der Schalt- und Achsgetriebe in PKWs, Vans und leichten LKWs auch unter härtesten Betriebsbedingungen. Besonders empfohlen zur Verbesserung der Schaltvorgänge bei hohen und tiefen Temperaturen und zur Vermeidung von Laufgeräuschen im Leerlauf und unter Last.
Hochleistungsgetriebeöl für den Einsatz in Schalt- und Achsgetrieben in PKW, Transportern, Geländewagen, Omnibussen, Nutzfahrzeugen sowie Land- und Baumaschinen.
Getriebe zur Schmierung von Hypoidachsen, Außenplanetenachsen und Verteilergetrieben in Nutzfahrzeugen, Bau- und Landmaschinen.
Öl für belastete Getriebe an landwirtschaftlichen Maschinen
Schmiermittel für belastete Zahnräder, die auf landwirtschaftlichen Maschinen installiert sind.
Schmierung von geschlossenen Getrieben in Landmaschinen, bei denen hohe Betriebstemperaturen entstehen können. DYNATRANS MDL dient zur Schmierung von mechanischen Getrieben, angetriebenen Achsen, Untersetzungs- und Umlenkgetrieben sowie PTO Systemen ohne Reib- oder Kupplungsscheiben.
Mineralisches Hochdruck-Übertragungsfluid für hochbelastete Zahnräder (Achsen, Achsantriebe, Verteilergetriebe, Getriebe), wenn ein API GL-5-Leistungsniveau erforderlich ist. Besonders empfohlen für hochbelastete Hypoidzahnräder mit Standard-Ablassintervall. Geeignet für Anwendungen, die ein MIL-L-2105D-Leistungsniveau erfordern.
- Effizienter Schutz von Zahnrädern gegen Verschleiß und Korrosion durch stabile Extremdruckeigenschaften - Hohe Kompatibilität mit Ölfiltern aufgrund der Antischaumeigenschaften - Effiziente Stabilität im Betrieb aufgrund des hohen Viskositätsindex
Traxium-Fluid, das speziell für die Hinterachsen von Mercedes-Benz entwickelt wurde, insbesondere für die HL6-Achse, wo ein Schmiermittel mit MB-Freigabe 235.20 erforderlich ist. Sehr leistungsstarkes Mineralöl, das speziell für Achsen und Getriebe von Nutzfahrzeugen entwickelt wurde, wenn API GL-5 und SAE J2360-Niveaus erforderlich sind. Besonders empfohlen für die Schmierung von hypolidierten Hinterachsen mit sehr hoher Belastung. Geeignet für die Servicefüllung von Hypoidachsen an Nutzfahrzeugen von MAN, DAF, Iveco, Volvo, Renault Trucks, mit verlängerten Ablassintervallen.
- Geringerer Kraftstoffverbrauch im Vergleich zu Standardschmierstoffen dank der Fuel Economy-Technologie von TOTAL. - Geringere Wartungskosten: speziell formuliert, um die vom Hersteller empfohlenen Ablassintervalle zu erreichen. - Geeignet für Kunden von Mehrmarken-Flotten: Dieser Schmierstoff ist für Getriebe und Achsen mehrerer OEMs geeignet, so dass die Kunden diesen Schmierstoff für die gesamte Flotte verwenden können - Verbesserter Schutz von Achsen und Schaltgetrieben gegen Verschleiß und Korrosion aufgrund der extremen Druckeigenschaften des Öls. - Verbessertes Startverhalten des Fahrers: Fließfähigkeit bei niedrigen Temperaturen aufgrund eines hohen Viskositätsindex, was Vorteile beim Kaltstart erzeugt und die Schleppverluste und den Kraftstoffverbrauch begrenzt. - Verbesserte Stabilität im Betrieb aufgrund des hohen Viskositätsindex - Hohe Kompatibilität mit Ölfiltern aufgrund der Antischaumeigenschaften
TOTAL TRAXIUM DUAL 9 FE 75W-90 ist ein synthetisches Hochleistungsöl, das für synchronisierte oder nicht synchronisierte Schaltgetriebe, Achsen und Untersetzungsgetriebe entwickelt wurde, die API GL-4, GL-5, MT-1 oder MIL-PRF-2105E und MIL-L 2105 D erfordern.
Synthetisches Getriebeöl für den gesamten Antriebsstrang (Schalt-, Verteiler-, Untersetzungs-, Hypoid-, Reduziergetriebe und Achsen) mit kraftstoffsparenden Eigenschaften.Für den Einsatz in Getrieben und Hinterachsen der Nutzfahrzeuge von MACK, MAN, MercedesBenz, DAF, Iveco, Volvo, Renault Trucks empfohlen.Besonders geeignet für MACK Hinterachsen mit längstem Wechselintervall bis zu 180 Tkm.