ALTIS MV 2 ist bestens für verlängerte Nachschmierintervalle bei Anwendungen unter schwierigsten Bedingungen geeignet. Typische Anwendungen in Wälzlagern, Kugel- und Nadellagern, bei Ventilatorenlagern, Lenkanlagen und Kugellagern von Papiermühlen im Trockenbereich. Kann in allen Lagern eingesetzt werden, die bei normalen bis hohen Temperaturen, bei mittleren bis hohen Drehzahlen und bei mittlerer bis hoher Belastung arbeiten. ALTIS MV 2 wird besonders empfohlen zur Schmierung hochbelasteter Wälz- und Gleitlager an Baumaschinen. Darüber hinaus ist es ein hervorragendes Radlagerfett bei Fahrzeugen aller Art, insbesondere an Schienenfahrzeugen.
CALORIS 23 wird zur Schmierung von langsam laufenden Maschinen eingesetzt, die bei sehr hohen Temperaturen betrieben werden. Es erlaubt darüber hinaus den Betrieb mit Spitzentemperaturen bis zu 220 °C, vorausgesetzt, dass die Lager in regelmäßigen Abständen nachgeschmiert werden und diese Temperatur nur zeitweilig erreicht wird.
CERAN MS eignet sich als ideales Schmierfett für Kupplungen, Wälz- und Gleitlager bei hohen (Stoß-)Belastungen und Vibrationen sowie unter Einwirkung von Feuchtigkeit. Es wird eingesetzt in Baumaschinen, Brechern, Mobilkränen, Pressen, Förderbändern usw. und in vielen Industriebereichen. Es ist durch das MoS2 ebenfalls geeignet für Grenzschmierbereiche bei hohen Temperaturen und Drücken.
CERAN XM 460 hat verbesserte Eigenschaften hinsichtlich Wasserbeständigkeit, Lasttragevermögen und Korrosionsschutz. Darüber hinaus wurde die Pumpbarkeit und die Fähigkeit zur Schmierung bei hohen Belastungen erheblich verbessert. CERAN XM 460 ist ein Mehrzweck-Hochdruckfett zum Einsatz in der Lagerschmierung in allen Industrie-, Marine- und Offshore-Bereichen unter ungünstigen Bedingungen (hohe Lasten, Hitze, Schmutz, Stöße, Wasser/Seewasser). Es ist besonders geeignet zur Schmierung von Stranggießanlagen und Walzstraßen in Stahlwerken sowie zur Lagerschmierung im Nass- und Trockenbereich von Papiermaschinen. Ceran XM 460 ist auch geeignet für die Schmierung von Pelletpressen und Anwendungen unter schwierigsten Bedingungen in der Erzgewinnung und Zementindustrie. Außerdem ist es geeignet für den Einsatz in Zentralschmieranlagen.
MULTIS COMPLEX EP 2 wird für vielfältige Anwendungen empfohlen, insbesondere jedoch bei hohen Temperaturen, wenn der Gebrauch von herkömmlichen Lithiumfetten nicht ausreicht. Es ist ein Mehrzweckfett zur Schmierung von belasteten Gleit-, Wälz- und Radlagern, Gelenken aller Art, bei stoß- und/oder vibrationsbelasteten Lagerstellen wie z. B. in Transport-, Land- und Forstwirtschaft. Es ist darüber hinaus überall dort einsetzbar, wo ein temperaturbeständiges Mehrzweck-EP-Komplexfett der Konsistenzklasse 2 erforderlich ist.
MULTIS COMPLEX EP 3 wird für vielfältige Betriebsbedingungen empfohlen, insbesondere jedoch bei hohen Temperaturen, wenn der Gebrauch von herkömmlichen Lithiumfetten nicht ausreicht. Es ist ein Mehrzweckfett zur Schmierung von belasteten Gleit-, Wälz- und Radlagern, Gelenken aller Art, stoß- oder vibrationsbelasteten Lagerstellen wie z. B. in der Transport-, Land- und Forstwirtschaft. Es ist darüber hinaus überall dort einsetzbar, wo ein temperaturbeständiges Mehrzweck-EP-Komplexfett der Konsistenzklasse 3 erforderlich ist, wie z. B. bei Generatoren, Lichtmaschinen und Elektromotoren.
MULTIS COMPLEX HV 2 ist ein sehr leistungsfähiges, teilsynthetisches Fett für alle industriellen Anwendungen, insbesondere unter schwierigen Bedingungen bei einem weiten Temperaturbereich, in dem Lithiumseifen oder konventionelle Lithium-Komplexseifenfette nicht ausreichen. Es ist ein Mehrzweckfett zur Schmierung von belasteten Gleit-, Wälz- und Radlagern, Fahrgestellen, Gelenken aller Art, stoß- oder vibrationsbelasteten Lagerstellen wie z. B. in der Transport-, Land- und Forstwirtschaft. MULTIS COMPLEX HV 2 wird weiterhin eingesetzt für industrielle Anwendungen, die ein Mehrzweck-EP-Schmierfett der NLGI-Klasse 2 und eine mittlere bis hohe Viskosität benötigen.
MULTIS COMPLEX SHD 220 ist ein sehr leistungsfähiges, synthetisches Fett auf PAO-Basis für industriellen Anwendungen unter schwierigsten Bedingungen und in einem weiten Temperaturbereich, bei dem Lithiumseifen oder konventionelle Lithium-Komplexseifenfette nicht ausreichen. Es bietet einen ausgezeichneten Schutz für Lager unter hoher Belastung und bei niedriger bis mittlerer Drehzahl. Es eignet sich hervorragend für Anwendungen, bei denen eine hohe Wasserbeständigkeit gefordert wird. MULTIS COMPLEX SHD 220 wird in einem Temperaturbereich von - 50 °C bis 160 °C eingesetzt.
MULTIS COMPLEX SHD 460 ist ein sehr leistungsfähiges, synthetisches Fett auf PAO-Basis für industriellen Anwendungen unter schwierigsten Bedingungen und in einem weiten Temperaturbereich, bei dem Lithiumseifen oder konventionelle Lithium-Komplexseifenfette nicht ausreichen. Es bietet einen ausgezeichneten Schutz für Lager unter hoher Belastung und bei niedriger bis mittlerer Geschwindigkeit. Es eignet sich hervorragend für Anwendungen, bei denen eine hohe Wasserbeständigkeit gefordert wird. MULTIS COMPLEX SHD 460 wird in einem Temperaturbereich von - 40 °C bis 160 °C eingesetzt.
MULTIS EP sind Mehrzweck-EP-Schmierfette die zur Schmierung von Gleit-, Wälz-, und Radlagern, Gelenken aller Art, Fahrgestellen und stoß- oder vibrationsbelasteten Lagerstellen, z. B. in Transport- und Offroad-Fahrzeugen bzw. Ausstattungen in feuchten, staubigen und/oder trockenen Bereichen geeignet sind. Diese Fette sind darüber hinaus überall dort einsetzbar, wo Mehrzweck-EP-Schmierfette mit einer Konsistenzklasse 1, 2 oder 3 erforderlich sind.
MULTIS EP sind Mehrzweck-EP-Schmierfette die zur Schmierung von Gleit-, Wälz-, und Radlagern, Gelenken aller Art, Fahrgestellen und stoß- oder vibrationsbelasteten Lagerstellen, z. B. in Transport- und Offroad-Fahrzeugen bzw. Ausstattungen in feuchten, staubigen und/oder trockenen Bereichen geeignet sind. Diese Fette sind darüber hinaus überall dort einsetzbar, wo Mehrzweck-EP-Schmierfette mit einer Konsistenzklasse 1, 2 oder 3 erforderlich sind.
STATERMIC NR ist ein Spezialfett auf Basis fluorhaltiger Komponenten zum Einsatz in der Wälz- und Gleitlagerschmierung bei hohen Temperaturen und mittlerer bis hoher Belastung. Es eignet sich aufgrund seiner hohen Stabilität auch für die „Langzeitschmierung von Wälz- und Gleitlagern."