Каталог на смазочните материали
Lubricant for transmissions with wet brakes of Agricultural & Public Works machinery.
• Намален разход на гориво в сравнение със стандартни лубриканти поради гориво-икономичната технология на TOTAL. • Намалени разходи за поддръжка: Адаптирано специално за постигане на интервалите на смяна, препоръчани от производителя. • Подобрена защита на оси срещу износване и корозия поради свойства за екстремно налягане на маслото. • Удобство за водача заради подобреното стартиране: течливост при ниска температура поради високия вискозитетен индекс, реализираща ползи по време на студен старт и ограничаваща загубите от триене и разхода на гориво. • Подобрена стабилност при работа поради високия вискозитетен индекс • Висока съвместимост с маслени филтри поради противопенни свойства
Разработена специално за задни оси на Mercedes-Benz, по-специално за оста HL6, където се изисква лубрикант с одобрение MB 235.20. Много високоефективна минерална течност, разработена за оси и зъбни колела на товарни превозни средства, когато се изискват нива API GL-5 и SAE J2360. Препоръчва се специално за смазване на хипоидни задни оси с много голямо натоварване. Подходяща за сервизно пълнене на хипоидни оси на товарни превозни средства MAN, DAF, Iveco, Volvo, Renault Trucks с удължени интервали на смяна.
Трансмисионна течност, предназначена специално за високоефективно смазване на задни оси Mercedes Benz, с много удължени интервали на смяна до 500 000км. Много високоефективно всесезонно осово масло, формулирано за много тежко натоварени трансмисионни приложения, с гориво-икономична синтетична технология. Препоръчана за ръчни скоростни кутии, задни оси или всички предавателни механизми, изискващи нива на ефективност API GL-5, API MT-1 или SAE J2360. Особено подходяща за смазване на задни оси на товарни превозни средства MAN, DAF, Iveco, Volvo, Renault Trucks, по-специално тежко натоварени оси с главинна редукция и тандемни оси.
• Намален разход на гориво в сравнение със стандартни лубриканти поради гориво-икономичната технология на TOTAL. • Намалени разходи за поддръжка: Формулирано специално за постигане на the интервали на смяна, препоръчани от производителя. • Подходящо за клиенти с автопаркове от много марки: Този лубрикант е адаптиран за скоростни кутии и оси на редица производители на оригинално оборудване, позволявайки по този начин на клиентите да го използват за целия автопарк. • Подобрена защита на оси и ръчни скоростни кутии срещу износване и корозия поради свойства за екстремно налягане на маслото. • Удобство за водача заради подобреното стартиране: течливост при ниска температура поради високия вискозитетен индекс, реализираща ползи по време на студен старт и ограничаваща загубите от триене и разхода на гориво. • Подобрена стабилност при работа поради високия вискозитетен индекс. • Висока съвместимост с маслени филтри поради противопенни свойства
TOTAL TRAXIUM DUAL 9 FE 75W-90 е високоефективно синтетична масло, разработено за синхронизирани или несинхронизирани ръчни скоростни кутии, оси и редукторни зъбни колела, изискващи API GL-4, GL-5, MT-1 или MIL-PRF-2105E и MIL-L 2105 D. TOTAL TRAXIUM DUAL 9 FE 75W-90 е синтетичен лубрикант с изключителна ефективност, разработен на основата на концепцията T.D.L. (Drive Line Total), която е подходяща за ръчни скоростни кутии и оси, подложени на тежки условия на работа. TOTAL TRAXIUM DUAL 9 FE 75W-90 е особено подходящо за смазване на хипоидни зъбни колела и оси на повечето производители като Mack, MAN, DAF, IVECO, MERCEDES, VOLVO, RENAULT, MACK с удължени интервали на смяна.
ELF HTX 735 is widely used in motorsport.100% synthetic.
Високоефективна синтетична трансмисионна течност, разработена за синхронизирани или несинхронизирани ръчни скоростни кутии, оси и редукторни зъбни колела.
TRANSELF UNIVERSAL FE 80W-90 is recommended for lubricating a wide range of mechanical gearboxes and differentials in light vans, trucks, agricultural and construction machinery in the most heavy duty conditions. TRANSELF UNIVERSAL FE 80W-90 Is specially adapted for lubricating rear axles where operating temperatures are high and for which the user also seeks to extend the oil drain intervals.