Katalog Schmierstoffe
Premium Elf Mineralöl für die Mineralöltechnologie, das die Anforderungen aller Benzin- und Dieselmotoren erfüllt. Empfohlen für alle Dieselmotoren in PKW und Transportern.
Mineralöl-Motorenöl für alle Benzin- und Dieselmotoren in Fahrzeugen empfohlen in Privatwagen und leichten Transportern. Empfohlen für Standard-Fahrstile und alle Reisearten
Mineralöl für Motoren, insbesondere für Dieselmotoren von Leichtfahrzeugen. Empfohlen für die Dieselmotoren in Autos und leichten Lieferwagen. Angepasst an alle Arten von Kurs und zu allen Zeiten des Jahres
Teilsynthetisches Motorenöl, entwickelt und freigegeben speziell für den Einsatz in Renault Antrieben.
Hochleistungs-Motoröl auf synthetischer Basis, das speziell für Dieselmotoren entwickelt wurde. Empfohlen für alle Dieselmotoren in Autos und leichten Lieferwagen. Besonders angepasst an die Anforderungen der modernen Technologie Dieselmotoren, nämlich die Direkteinspritzung mit oder ohne Common Rail. Vollkommen an alle Arten von Service und an die extremsten Bedingungen angepasst.
Sehr leistungsfähiges synthetisches Motoröl für Benzin- und Dieselmotoren, insbesondere für Volkswagen. Neue VW-Dieselmotoren mit Direkteinspritzung und Pumpe-Düse-Einspritzung
Sehr leistungsstarkes Elf-Motorenöl mit synthetischer Technologie, das zur Schmierung aller Benzin- und Diesel-PKW-Motoren bestimmt ist. Empfohlen für alle neueren Motoren (mit oder ohne Katalysator), mit oder ohne Aufladung, in PKWs und leichten Lieferwagen. Geeignet für alle Fahrten und besonders unter schweren Bedingungen, bei allen Fahrstilen, kräftigen und hohen Geschwindigkeiten.
Hochleistungsschmierstoff auf Basis der ELF Synthesetechnologie für Benzin- und Dieselmotoren in PKW und leichten Nutzfahrzeugen.
Motoröl mit synthetischer Technologie für Renault & Dacia Motor gewidmet
ELF HTX 3820 wird speziell für die Entwicklung und den Betrieb von Motoren in MotoGP, Superbike und Supersport eingesetzt. 100% synthetisch.
Jedes Hydrauliksystem, für das der Hersteller ein Fluid vom Typ" LHM " oder " LHM PLUS " benötigt. Hydrauliksysteme CITROEN, deren Teile grün lackiert sind (XM, Xantia, CX....) WICHTIG: Wenn diese Flüssigkeit mit den anderen Flüssigkeiten des Typs LHM oder LHM PLUS mischbar ist, darf sie auf keinen Fall mit synthetischen Flüssigkeiten des Typs DOT3, DOT4, DOT5 oder LHS vermischt werden.
Gebrauchsfertiger Kühlerfrostschutz für den ganzjährigen Einsatz in Verbrennungsmotoren von Kraftfahrzeugen sowie in Kühlsystemen von Industrie- und Wärmepumpenanlagen. Es bietet effektiven Schutz vor dem Einfrieren bis zu -26 °C oder Überhitzen des Motors.