TRAXIUM-Flüssigkeit geeignet für die Schmierachsen von SCANIA, ZF, Renault Trucks, Volvo und Iveco. Hochleistungs-Mehrbereichsöl, das für die Schmierung von stark belasteten Hypoidachsen und die Endreduzierung entwickelt wurde. Empfohlen, wenn dem Schmiersystem Filter hinzugefügt werden. Empfohlen für Schaltgetriebe, Hinterachsen oder jede andere Getriebebaugruppe, die Leistungsstufen nach API GL-5, API MT-1 oder SAE J2360 erfordern.
Traxium-Fluid, das speziell für die Hinterachsen von Mercedes-Benz entwickelt wurde, insbesondere für die HL6-Achse, wo ein Schmiermittel mit MB-Freigabe 235.20 erforderlich ist. Sehr leistungsstarkes Mineralöl, das speziell für Achsen und Getriebe von Nutzfahrzeugen entwickelt wurde, wenn API GL-5 und SAE J2360-Niveaus erforderlich sind. Besonders empfohlen für die Schmierung von hypolidierten Hinterachsen mit sehr hoher Belastung. Geeignet für die Servicefüllung von Hypoidachsen an Nutzfahrzeugen von MAN, DAF, Iveco, Volvo, Renault Trucks, mit verlängerten Ablassintervallen.
TOTAL TRAXIUM AXLE 9 FE 75W-140 ist ein sehr leistungsstarkes Mehrbereichs-Achsöl, formuliert für die am stärksten belasteten SCANIA-Getriebeanwendungen, mit kraftstoffsparender synthetischer Technologie.
Halbsynthetische Getriebeflüssigkeit, empfohlen für den Einsatz in Schaltgetrieben, Hinterachsen oder anderen Getriebebaugruppen, die Leistungsstufen nach API GL-4, API GL-5, API MT-1 oder SAE J2360 erfordern. Hoher Viskositätsindex für die Schmierung von Zahnrädern unter schweren Einsatzbedingungen.
Ein synthetisches Hochleistungsgetriebeöl, das für synchronisierte oder nicht synchronisierte Schaltgetriebe, Achsen und Untersetzungsgetriebe entwickelt wurde. Sehr hoher Viskositätsindex. Erhöhte Extremdruck- und Verschleißschutzeigenschaften für eine optimierte Schmierung von Hypoid- und Nicht-Hypoidachsen.
Getriebeflüssigkeit für Getriebe, leicht belastete Achsen, Verteilergetriebe und alle Zahnräder, die MIL-L-2105 oder API GL-4-Niveau erfordern.
Getriebeöl für synchronisierte und nicht synchronisierte Getriebe, leicht belastete Achsen, Verteilergetriebe und alle Zahnräder, die die Stufe MIL-L-2105 oder API GL-4 erfordern. Zugelassen von ZF für die Schmierung ihrer Getriebe (ohne Intarder) mit Standard-Entleerungsintervall
Getriebeflüssigkeit geeignet für verlängerte Ölwechselintervalle (bis zu 300.000 km), an Schaltgetrieben von Nutzfahrzeugen von Renault Trucks, DAF, MAN, Iveco und für alle Fahrzeuge, die mit Schaltgetrieben von ZF oder Eaton ausgestattet sind. Empfohlen für alle Anwendungen, die ein API GL-4-Leistungsniveau erfordern. Halbsynthetische Getriebeflüssigkeit für mechanische Getriebe, ob synchronisiert oder nicht synchronisiert, die unter sehr schweren Last- und Drehzahlbedingungen arbeiten und speziell für ZF-Hochleistungsgetriebe mit integriertem Retarder (ZF-Intarder) entwickelt wurden, wo die thermischen Einschränkungen am größten sind.
TRAXIUM GEAR 9 FE 75W-80 ist ein Schmiermittel auf synthetischer Basis für manuelle und automatisierte Getriebe, ob synchronisiert oder nicht synchronisiert, die unter den härtesten Last-, Geschwindigkeits- und Temperaturbedingungen laufen.
Getriebeflüssigkeit empfohlen für Getriebe von MERCEDES-BENZ-Lastwagen. Vollsynthetisches Getriebeöl mit hohen Leistungen, entwickelt für Getriebe von Lastkraftwagen. Sehr hohe Extremdruck-Eigenschaften.
TRAXIUM GEAR 9 SG 75W-90 ist ein Getriebeöl auf synthetischer Basis mit hoher Leistung, entwickelt für Schaltgetriebe in schweren Lkw und Bussen von Scania. Empfohlen für extreme Bedingungen wie das Tragen schwerer Lasten, den Betrieb bei hohen oder niedrigen Geschwindigkeiten oder bei hohen oder niedrigen Temperaturen.
Traxium gear 9V FE 75W-90 is particularly recommended for all trucks equipped with VOLVO manual gearboxes.
