TRAXIUM GEAR 6 75W-85 ist der Schmierstoff für Schaltgetriebe für Automobilhersteller, die eine SAE 75W-85-Qualität wünschen.
Von PSA empfohlene Getriebeflüssigkeit zur Verwendung in Allradfahrzeugen von CITROËN und PEUGEOT. Konzipiert für die Schmierung von Achsen mit Sperrdifferentialen, einigen klassischen Achsen und Verteilergetrieben. Geeignet für den Einsatz in allen Personenkraftwagen und leichten Nutzfahrzeugen, wenn der Hersteller ein Öl mit spezifischen Reibungseigenschaften benötigt.
TOTAL FLUIDMATIC DVI MV ist ein innovatives Automatikgetriebeöl, das auf einer fortschrittlichen synthetischen Technologie basiert und sehr hohe Leistungen ermöglicht. Diese Flüssigkeit ist zugelassenes DEXRON® VI
(Hochleistungs-Automatiköl für den Einsatz in Doppelkupplungsgetrieben das einen Großteil der Anforderungen moderner Doppelkupplungsgetriebe abdeckt. Es eignet sich u.a. für VW, SEAT, SKODA (alle 6-Gang DSG), FORD, VOLVO, MITSUBISHI, PEUGEOT, CITROËN, BMW und MB.
Fluidmatic DCT-1 is a dual clutch transmission fluid based on an advanced synthetic technology which has been developed exclusively with OEMs for their different applications. It is approved by Magna/ Getrag, Daimler, Renault and Ford.
Spezielles Automatiköl für den Einsatz in modernen CVT-Automatikgetrieben (Continuously Variable Transmission). Unterstützt die Anforderungen an eine optimale Kraftübertragung bei gleichzeitig hohem Kraftstoffeinsparungspotenzial.
Automatikgetriebeflüssigkeit der neuen Generation, basierend auf einer fortschrittlichen synthetischen Technologie, die einen extra langen Abfluss und eine sehr hohe Leistung ermöglicht, die für die hohen Anforderungen moderner Hochleistungs-Automatikgetriebe erforderlich ist. Besonders empfohlen für den Einsatz in Schwerlast-Automatikgetrieben (zu finden in Bussen, Müllwagen, Nutzfahrzeugen usw.) der Hersteller Voith und ZF, die maximale Entleerungsintervalle benötigen.
Getriebeöl empfohlen für alle Automatikgetriebe und Hydrauliksysteme, wenn der Hersteller ein Automatic Transmission Fluid (ATF) GM DEXRON III benötigt. Auch empfohlen für Kupplungen und Wandler, Servolenkungen.
Automatikgetriebeflüssigkeit für automatische oder halbautomatische Getriebe und Drehmomentwandler von Personenkraftwagen, leichten Nutzfahrzeugen und Industriefahrzeugen, die GM DEXRON® - III erfordern. Geeignet für den Einsatz in Getrieben von Lastkraftwagen, Bussen und Baumaschinen, wenn ein Fluid des Typs ALLISON C4 erforderlich ist. Geeignet für Hydrauliksysteme, wenn ein Fluid des Typs GM DEXRON®- III erforderlich ist.
Automatische oder halbautomatische Getriebe, wenn der Hersteller ein Flüssigkeitsgetriebe vom Typ F FORD M2C-33F (SQM-2C-9004BA) oder vom Typ G FORD M2C-33G (SQM-2C-9007AA) fordert
Synthetisches, orangefarbenes Hydraulikfluid, speziell entwickelt für Fahrzeuge mit „HYDRActive 3"-Fahrsystem.
Mineralölbasisches Hydraulikfluid für Hydraulikanlagen in folgenden Fahrzeugen: Citroën XM, Xantia, BX, CX, SM, GS; ID und CS seit Bj. 1966 (grün gestrichene Teile); Vans N, P und C35. Das Produkt ist für Bremsen in Ami 8, Ami Super, Dyane und Mehari seit Bj. 1977 und in 2CV seit Bj. 07/1982 geeignet. Es kann auch für Niveauregulierungen in Peugeot 405 X4 eingesetzt werden.
Fully Synthetic low-SAPS lubricant with Fuel Economy technology developed for the newest MAN and SCANIA on-road diesel engines.
Vollsynthetischer Low-SAPS-Schmierstoff für Dieselmotoren, geeignet für Schwerlastanwendungen auf der Straße mit Fuel Economy-Technologie auf der Grundlage der neuesten API FA-4-Spezifikation.
ELF hat sein Know-how gesammelt, um dieses synthetische Hochleistungsprodukt zu entwickeln. Es wurde entwickelt, um die Spezifikationen der RENAULT-, DACIA- und ALPINE-Motoren zu erfüllen.
Optimierte Schmierung für Sportfahrzeuge und extreme Temperatur- und Klimabedingungen.
ELF hat sein Know-how gesammelt, um dieses synthetische Hochleistungsprodukt zu entwickeln. Es wurde entwickelt, um die Spezifikationen der RENAULT-, DACIA- und ALPINE-Motoren zu erfüllen.
Low-SAPS**-Hochleistungsmotorenöl auf Basis der ELF Synthesetechnologie für Renault PKW-Dieselfahrzeuge mit Abgasnachbehandlungssystemen. Es ermöglicht verlängerte Wechselintervalle gemäß den Anforderungen des Fahrzeugherstellers.
ELF hat sein Know-how gesammelt, um dieses synthetische Hochleistungsprodukt zu entwickeln. Es wurde entwickelt, um die Spezifikationen der RENAULT-, DACIA- und ALPINE-Motoren zu erfüllen..
ELF EVOLUTION FULL-TECH APX 0W-20 ist ein Hochleistungsschmierstoff mit ELF-Synthese-Technologie, der zur Schmierung von europäischen Benzin- und Diesel-PKW-Motoren mit einer SEA-Klasse von 0W-20 bestimmt ist.
ELF EVOLUTION FULL-TECH VSX 0W-20 ist ein Hochleistungsschmierstoff mit ELF-Synthese-Technologie, der zur Schmierung von europäischen Benzin- und Diesel-PKW-Motoren mit 0W-20 SEA-Klasse bestimmt ist.
ELF EVOLUTION FULL-TECH FEX 5W-20 is a synthetic technology engine oil particularly well-suited for use with Ford’s petrol powered engines (except the Ford Ka, Focus ST and Focus RS), especially the 1.0L 3 cylinder EcoBoost engines.
ELF EVOLUTION FULL-TECH LLX 0W-30 ist ein Hochleistungsschmierstoff, der die ELF-Synthese-Technologie verwendet und für die Schmierung von europäischen Benzin- und Diesel-PKW-Motoren bestimmt ist, die die SAE-Klasse 0W-30 erfordern.
Low SAPS**- Hochleistungs-Leichtlaufmotorenöl auf Basis der ELF-Synthesetechnologie für PKW-Benzin- und Dieselmotoren mit und ohne Abgasnachbehandlungssystem. Es optimiert die Lebensdauer von Abgasnachbehandlungssystemen wie Katalysatoren oder Rußpartikelfiltern und ist für alle Fahrweisen (Dauerbetrieb und/oder Stop-and-go) geeignet.
Low-SAPS**-Hochleistungs-Leichtlaufmotorenöl auf Basis der ELF Synthesetechnologie für moderne PKW-Benzin- und Dieselmotoren, besonders geeignet für Mercedes-Benz, VW und BMW. Es ist bei allen Fahrweisen (Dauerbetrieb und/oder Stop-and-go) einsetzbar.
Hochleistungs-Motorenöl von Elf Fuel Economy mit synthetischer Technologie zur Schmierung aller Benzin- und Diesel-PKW-Motoren. Speziell auf die Kompatibilität mit dem MERCEDES BlueTEC EuroVI-System abgestimmt. Empfohlen für alle aktuellen Motoren mit Mehrfachventil und Direkteinspritzung mit Turbolader, mit oder ohne Katalysator. Geeignet für alle Fahrten (in der Stadt, auf Autobahnen oder Autobahnen) und insbesondere bei schwierigen Bedingungen. Für alle Fahrstile, besonders «kräftig» und hohe Geschwindigkeiten.
Low-SAPS**-Hochleistungs-Leichtlaufmotorenöl für PKW-Benzin- und Dieselmotoren mit und ohne Abgasnachbehandlungssysteme. Es wurde für verschiedene moderne Benzin- und Dieselmotoren in PKW entwickelt und eignet sich besonders gut für Mercedes-Benz, VW, BMW und Opel.
Hochlastfähiges, synthetisches Motorenöl für Benzin- und Dieselmotoren in PKW, geeignet für alle Fahrweisen, auch für sportliches Fahren.
100% Elf-Motorenöl mit synthetischer Technologie, das zur Schmierung von Personenkraftwagen bestimmt ist Benzin- und Dieselmotoren, insbesondere für die neuesten Motoren. Entspricht den schwierigsten Einsatzbedingungen und ist für alle Fahrarten geeignet, insbesondere für sportliche oder intensive Fahrweise und für jede Jahreszeit.
Hochleistungsschmierstoff für PKW-Benzin- und Dieselmotoren mit kraftstoffsparenden Eigenschaften. Er ist bei allen Fahrweisen, hohen Temperaturschwankungen, Dauerbetrieb und/oder Stop-and-go einsetzbar. Das Produkt ist speziell auf Renault Benzinmotoren abstimmt.
Hochleistungs-Motorenöl mit ELF-Kunststofftechnologie zur Schmierung aller Benzinmotoren. Speziell an die neuesten GENERAL MOTORS, FORD Fahrzeuge angepasst
Hochleistungs-Leichtlaufmotorenöl auf Basis der ELF Synthesetechnologie für alle Benzin- und Dieselmotoren, speziell abgestimmt auf die neuste Generation von Renault Antrieben, Benzin- und Dieselmotoren ohne Rußpartikelfilter. Es ist bei allen Fahrweisen, hohen Temperaturschwankungen, Dauerbetrieb und/oder Stop- and-go einsetzbar.
Hochleistungs-Leichtlaufmotorenöl auf Basis der ELF Synthesetechnologie für alle Benzin- und Dieselmotoren, speziell abgestimmt auf die neuste Generation von Renault Antrieben, Benzin- und Dieselmotoren ohne Rußpartikelfilter. Es ist bei allen Fahrweisen, hohen Temperaturschwankungen, Dauerbetrieb und/oder Stop- and-go einsetzbar.
Hochleistungsmotorenöl für für den ganzjährigen Einsatz unter allen Betriebsbedingungen und Fahrstilen in Benzin- und Dieselmotoren ohne DPF.
Maßgeschneidert für die Anforderungen von Kawasaki
Leistungsstarkes synthetisches Motorenöl, empfohlen für alle Sportmotorräder mit einem 4-Takt-Motor. MOTO 4 RACE 10W-60 erfüllt die hohen Anforderungen, die im Amateurrennsport an die Motorenöle gestellt werden, als auch die Anforderungen des täglichen Straßenverkehrs. Die Entwicklung von MOTO 4 RACE 10W-60 stützt sich auf das umfangreiche tribologische Fachwissen und auf die langjährigen Erfahrungen auf internationalen Rennstrecken.