Katalog Schmierstoffe
ELF HTX 735 wird häufig im Motorsport eingesetzt. 100% synthetisch.
Synthetisches Getriebeöl für die optimale Schmierung der Schalt- und Achsgetriebe in PKWs, Vans und leichten LKWs auch unter härtesten Betriebsbedingungen. Besonders empfohlen zur Verbesserung der Schaltvorgänge bei hohen und tiefen Temperaturen und zur Vermeidung von Laufgeräuschen im Leerlauf und unter Last.
Mineralisches Hochleistungs-Universalgetriebeöl für Schalt- und hochbeanspruchte Achsgetriebe. Hohe Oxidationsstabilität und Schutz vor Verschleiß und Korrosion..
Traxium-Fluid, das speziell für die Hinterachsen von Mercedes-Benz entwickelt wurde, insbesondere für die HL6-Achse, wo ein Schmiermittel mit MB-Freigabe 235.20 erforderlich ist. Sehr leistungsstarkes Mineralöl, das speziell für Achsen und Getriebe von Nutzfahrzeugen entwickelt wurde, wenn API GL-5 und SAE J2360-Niveaus erforderlich sind. Besonders empfohlen für die Schmierung von hypolidierten Hinterachsen mit sehr hoher Belastung. Geeignet für die Servicefüllung von Hypoidachsen an Nutzfahrzeugen von MAN, DAF, Iveco, Volvo, Renault Trucks, mit verlängerten Ablassintervallen.
Very high performance synthetic lubricant, specially developped for the lubrication of axles and final drive gearboxes of machinery used in Earthmoving, Construction, Mining or Quarries.
Very high performance lubricant, specially developed for the lubrication of axles and final reduction boxes of machinery used in Earthmoving, Construction, Mining or Quarring.
(TRANSMISSION RS FE 80W-140) Modernes teilsynthetisches Mehrbereichsgetriebeöl für hochbeanspruchte Hypoidachsen mit langen Ölwechselintervallen, sowie für Schalt- und Verteilergetriebe. Besonders empfohlen für SCANIA.
(TRANSMISSION XPM 80W-90) Hochleistungsgetriebeöl für schwer belastete Achsantriebe aller Art, ausgerichtet auf die aktuellen Anforderungen der Getriebehersteller und speziell für MB-Nutzfahrzeugachsen (HL-6) freigegeben.
High performance transmission fluid developed to meet the T.D.L. concept (Total Drive Line ) for synchronized or non- synchronized manual gearboxes, axles and reduction gears. Recommended when filters are added to the lubrication system and for manual gearboxes and axles requiring API GL-4 or API GL-5 or API MT-1 level.