Katalog Schmierstoffe
Synthetisches Getriebeöl für die optimale Schmierung der Schalt- und Achsgetriebe in PKWs, Vans und leichten LKWs auch unter härtesten Betriebsbedingungen. Besonders empfohlen zur Verbesserung der Schaltvorgänge bei hohen und tiefen Temperaturen und zur Vermeidung von Laufgeräuschen im Leerlauf und unter Last.
Mineralisches Getriebeöl ist für den ganzjährigen Einsatz in hochbelasteten 4-Takt-Motorradschaltgetrieben bestens geeignet.
Getriebe zur Schmierung von Hypoidachsen, Außenplanetenachsen und Verteilergetrieben in Nutzfahrzeugen, Bau- und Landmaschinen.
Empfohlen zur Schmierung von geschlossenen Getrieben in Land- und Forstmaschinen die sehr starker Belastung, Vibrationen und Schocks ausgesetzt sind. Einsetzbar in angetriebenen Achsen, Hypoidachsen, Untersetzungsgetrieben, Endantrieben oder Nebenantrieben ohne Lamellenkupplungen oder Lamellenbremsen
Schmiermittel für belastete Zahnräder, die auf landwirtschaftlichen Maschinen installiert sind.
Mineralisches Hochleistungs-Universalgetriebeöl für Schalt- und hochbeanspruchte Achsgetriebe. Hohe Oxidationsstabilität und Schutz vor Verschleiß und Korrosion..
Mineralisches Hochdruck-Übertragungsfluid für hochbelastete Zahnräder (Achsen, Achsantriebe, Verteilergetriebe, Getriebe), wenn ein API GL-5-Leistungsniveau erforderlich ist. Besonders empfohlen für hochbelastete Hypoidzahnräder mit Standard-Ablassintervall. Geeignet für Anwendungen, die ein MIL-L-2105D-Leistungsniveau erfordern.
Getriebeflüssigkeit empfohlen für hochbelastete Hypoidräder und für alle Arten von Zahnrädern, wenn die Spezifikation MIL-L-2105D oder API GL-5 erforderlich ist.
TRAXIUM-Flüssigkeit geeignet für die Schmierachsen von SCANIA, ZF, Renault Trucks, Volvo und Iveco. Hochleistungs-Mehrbereichsöl, das für die Schmierung von stark belasteten Hypoidachsen und die Endreduzierung entwickelt wurde. Empfohlen, wenn dem Schmiersystem Filter hinzugefügt werden. Empfohlen für Schaltgetriebe, Hinterachsen oder jede andere Getriebebaugruppe, die Leistungsstufen nach API GL-5, API MT-1 oder SAE J2360 erfordern.
Traxium-Fluid, das speziell für die Hinterachsen von Mercedes-Benz entwickelt wurde, insbesondere für die HL6-Achse, wo ein Schmiermittel mit MB-Freigabe 235.20 erforderlich ist. Sehr leistungsstarkes Mineralöl, das speziell für Achsen und Getriebe von Nutzfahrzeugen entwickelt wurde, wenn API GL-5 und SAE J2360-Niveaus erforderlich sind. Besonders empfohlen für die Schmierung von hypolidierten Hinterachsen mit sehr hoher Belastung. Geeignet für die Servicefüllung von Hypoidachsen an Nutzfahrzeugen von MAN, DAF, Iveco, Volvo, Renault Trucks, mit verlängerten Ablassintervallen.
Halbsynthetische Getriebeflüssigkeit, empfohlen für den Einsatz in Schaltgetrieben, Hinterachsen oder anderen Getriebebaugruppen, die Leistungsstufen nach API GL-4, API GL-5, API MT-1 oder SAE J2360 erfordern. Hoher Viskositätsindex für die Schmierung von Zahnrädern unter schweren Einsatzbedingungen.
Ein synthetisches Hochleistungsgetriebeöl, das für synchronisierte oder nicht synchronisierte Schaltgetriebe, Achsen und Untersetzungsgetriebe entwickelt wurde. Sehr hoher Viskositätsindex. Erhöhte Extremdruck- und Verschleißschutzeigenschaften für eine optimierte Schmierung von Hypoid- und Nicht-Hypoidachsen.