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Katalog Schmierstoffe

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QUARTZ INEO C3 5W-40

Synthetisches Motoröl, das speziell auf die technischen Anforderungen der deutschen Fahrzeughersteller abgestimmt ist. Besonders gut geeignet für alle modernen Mehrventilmotoren mit Turbolader und Direkteinspritzung..

QUARTZ INEO FGO 5W-40

Hochentwickeltes synthetisches Motoröl, das speziell formuliert wurde, um die jüngsten internationalen ACEA- und API-Normen und die technischen Anforderungen von Fahrzeugherstellern wie BMW, Mercedes-Benz, Volkswagen oder Porsche zu erfüllen. Dieses Schmiermittel eignet sich für die härtesten Einsatzbedingungen (Tür-zu-Tür, Sportfahren, wiederholte Starts, Stadt- und Autobahnfahrten). Seine spezielle Formulierung widersteht den extremsten Schwankungen der Betriebstemperatur. Es eignet sich besonders gut für alle neueren Mehrventil-Motoren, die mit Turbolader und Direkteinspritzung ausgestattet sind. Seine Low-SAPS-Technologie (Low Content in Sulphated Ash, Phosphor und Schwefel) macht es zum Schmiermittel der Wahl für den optimalen Betrieb der neuesten Motorengeneration, die mit Schadstoffschutzvorrichtungen ausgestattet sind.

EVOLUTION FULL-TECH LSX 5W-40

Low-SAPS**-Hochleistungs-Leichtlaufmotorenöl für PKW-Benzin- und Dieselmotoren mit und ohne Abgasnachbehandlungssysteme. Es wurde für verschiedene moderne Benzin- und Dieselmotoren in PKW entwickelt und eignet sich besonders gut für Mercedes-Benz, VW, BMW und Opel.

CLASSIC 9 C3 5W-40

Synthetic technology multigrade Low SAPS lubricant for gasoline and Diesel engines of cars and light vans. Particularly well suited to modern multi-valve engines with turbochargers and direct injection. Can be used for all journeys (town, road, motorway) for the most severe conditions of use (sports driving, repeated start-ups, city and motorway driving) and for all driving styles.  

SPORTI 9 C3 5W-40

ELF SPORTI 9 C3 5W-40 is a synthetic technology lubricant, intended for lubricating all Gasoline and Diesel car engines. ELF SPORTI 9 C3 5W-40 is specially formulated to ensure compatibility with post-treatment systems. Recommended for all recent engines, multivalve, and turbocharged, direct injection, with or without catalytic converter. Particularly adapted to recent Mercedes-Benz, BMW vehicles equipped with a post-treatment system.

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