Getriebeflüssigkeit geeignet für verlängerte Ölwechselintervalle (bis zu 300.000 km), an Schaltgetrieben von Nutzfahrzeugen von Renault Trucks, DAF, MAN, Iveco und für alle Fahrzeuge, die mit Schaltgetrieben von ZF oder Eaton ausgestattet sind. Empfohlen für alle Anwendungen, die ein API GL-4-Leistungsniveau erfordern. Halbsynthetische Getriebeflüssigkeit für mechanische Getriebe, ob synchronisiert oder nicht synchronisiert, die unter sehr schweren Last- und Drehzahlbedingungen arbeiten und speziell für ZF-Hochleistungsgetriebe mit integriertem Retarder (ZF-Intarder) entwickelt wurden, wo die thermischen Einschränkungen am größten sind.
Teilsynthetisches Getriebeöl für hochbelastete Handschaltgetriebe, empfohlen für alle Handschaltgetriebe in PKWs und leichten Vans unter härtesten Bedingungen. Besonders einsetzbar in ZF- und Eaton-Getrieben, die Wechselintervalle bis zu 300.000 km einhalten.
