Catálogo de Lubricantes
Las formulaciones premium a base de minerales cumplen con los requisitos técnicos de muchos fabricantes estadounidenses y asiáticos en particular.
Aceite de motor de tecnología sintética para motores de gasolina y diésel (sin filtros de partículas) de vehículos ligeros de pasajeros y comerciales
Aceite desarrollado para todos los motores de gasolina (multi-válvulas, turbos,equipados o no con catalizadores) y diesel sobrealimentados o no de vehículos livianos y furgonetas no equipados con filtro de partículas.
Fluído sintético para sistemas de frenos. DOT 3
Grasa multifuncional para usos generales, sin problemas de carga y en condiciones normales.
Synthetic technology low-SAPS lubricant for diesel engines, suitable for on-road heavy-duty applications, with Fuel Economy technology based on the latest CK-4 specification.
Aceite de alto desempeño bajo en SAPS para motores diesel industriales
Aceite de motor mineral que superan las nuevas secuencias API e ILSAC. Se puede utilizar con la gran mayoría de los motores desde las generaciones más nuevas hasta las más antiguas.
Lubricante de grado alimenticio con registro NSF H1 para sistemas hidráulicos, especialmente para aquellos que operan a bajas temperaturas.
Aceite de base sintética para motores de gasolina y diésel especialmente diseñado para cumplir con el requerimiento particular de los motores de inyección directa.
Líquido de transmisión automática de nueva generación basado en una tecnología sintética para drenaje extralargo y un rendimiento muy alto. Recomendado para transmisiones en servicio pesado por Voith y ZF
Grasa compleja de litio, sintética (PAO) y extrema presión de muy alto rendimiento.
Lubricante de grado alimenticio con registro NSF H1 para sistemas hidráulicos que operan bajo condiciones severas.
Fluido de transmisión automática de baja viscosidad y ahorro de combustible basado en tecnología sintética
Aceite sintético de alto rendimiento desarrollado para cajas de cambios manuales sincronizadas o no sincronizadas, ejes y reductores que requieran API GL-4, GL-5, MT-1 o MIL-PRF-2105E y MIL-L 2105 D.
Fluido de transmisión mineral de extrema presión para engranajes muy cargados (ejes, mandos finales, cajas de transferencia, cajas de cambios) cuando se requiere un nivel de rendimiento API GL-5.
• Protección eficaz de los engranajes contra el desgaste y la corrosión debido a las propiedades estables de extrema presión • Alta compatibilidad con filtros de aceite debido a propiedades antiespuma • Estabilidad eficiente en funcionamiento debido al alto índice de viscosidad
Reducido coste de mantenimiento: especialmente formulado para alcanzar los intervalos de drenaje recomendados por el fabricante. • Protección mejorada de los ejes contra el desgaste y la corrosión debido a las propiedades de extrema presión del aceite. • Mejora de la experiencia de arranque del conductor: fluidez a baja temperatura debido a un alto índice de viscosidad, que genera beneficios durante los arranques en frío y limita las pérdidas por arrastre y el consumo de combustible. • Estabilidad mejorada en operación debido al alto índice de viscosidad • Alta compatibilidad con filtros de aceite debido a sus propiedades antiespumantes • Diseñado específicamente para vehículos con 4WD
Líquido de transmisión diseñado para cajas de engranajes, ejes con carga leve, cajas de transferencia y todos los engranajes que requieran un nivel MIL-L-2105 o API GL-4.
Traxium gear 9 FE SAE 75W is a synthetic technology, fuel-economy (FE) manual transmission oil with low viscosity to enhance gearbox efficiency in passenger cars.
Aceite de motor de 2 tiempos de base sintética para motocicletas.
Lubricante sintético para motores de 4-tiempos
Lubricante para motores de 4-tiempos
TOTAL TRAXIUM GEAR 9 FE 75W-80 es un lubricante de base sintética para cajas de cambios manuales y automatizadas, sincronizadas o no sincronizadas, que funcionan en las condiciones más severas de carga, velocidad y temperatura. TOTAL TRAXIUM GEAR 9 FE 75W-80 está desarrollado específicamente para todas las cajas de cambios ZF con o sin Intarder, lo que permite un intervalo de cambio de hasta 540.000 km. Este lubricante es especialmente adecuado para las últimas cajas de cambios ZF con sincronización de carbono (ZF TE-ML 01E) y para cajas de cambios ZF con sincronización de molibdeno (ZF TE-ML 02E). TOTAL TRAXIUM GEAR 9 FE 75W-80 es un lubricante con homologación VOLVO 97307 (intervalo de drenaje hasta 400.000 km). TOTAL TRAXIUM GEAR 9 FE 75W-80 está desarrollado para la homologación MAN 341 tipo Z5 (intervalo de drenaje hasta 500.000 km) con o sin Intarder. TOTAL TRAXIUM GEAR 9 FE 75W-80 también está aprobado para aplicaciones de retardador VOITH CLASS C, MAN 341 tipo VR, MB-Aprobación 235.29 con un intervalo máximo de cambio de aceite de 240.000 km. TOTAL TRAXIUM GEAR 9 FE 75W-80 es particularmente adecuado para intervalos de cambio prolongados en transmisiones de vehículos comerciales de Renault Trucks, DAF, Iveco y para todos los vehículos comerciales equipados con cajas de cambios manuales y automáticas y cualquier aplicación que requiera un nivel de rendimiento API GL-4 .