Catálogo de Lubricantes

Líquido de transmisión diseñado para cajas de engranajes, ejes con carga leve, cajas de transferencia y todos los engranajes que requieran un nivel MIL-L-2105 o API GL-4.

Lubricante semi sintético para motores de 4-tiempos

Lubricantes minerales monógrados con dispersantes y sin cenizas de nueva generación, especialmente desarrollados para mejorar la protección contra el desgaste y la corrosión del motor de aviación de pistón. Estos aceites ya contienen un aditivo antidesgaste similar a TEXTRON Lycoming LW 16702.

Lubricante semisintético de muy alta resistencia a la carga especialmente adaptado a cojinetes lisos y engranajes abiertos de ingenios de caña de azúcar

Líquido de transmisión automática con los estándares GM Dexron® IIIG / IIIH y Ford Mercon®.

Aceite de motor de tecnología sintética especialmente adecuado para su uso con los motores de gasolina de Ford (excepto Ford Ka, Focus ST y Focus RS). Aceite de motor necesario para los motores EcoBoost de 3 cilindros y 1,0 l.

Aceite de motor de tecnología sintética especialmente adecuado para su uso con los motores de gasolina de Ford (excepto Ford Ka, Focus ST y Focus RS). Aceite de motor necesario para los motores EcoBoost de 3 cilindros y 1,0 l.

Grasa sintética de complejo de sulfonato de calcio. Baja temperatura – extrema presión.

Aceite vegetal para divisoras de masa y máquinas de corte de pan

Lubricante multi- propósito de silicona de grado alimenticio con registro NSF H1 en aerosol

Aceites emulsionables de altas prestaciones para agujas, platinas y levas de maquinaria de tejido de punto circular o rectilínea, basados en aceites altamente refinados.

Líquido refrigerante listo para usar de larga vida" con un bajo contenido de mono etilenglicol A pesar de este contenido (temperatura anticongelante: -7°C), COOLELF CHP SUPRA tiene una alta concentración específica de aditivo orgánico idéntica a la de un líquido refrigerante que contiene Anticongelante GLACELF SUPRA al 40%."